Aedrome/Heliport LKKU

LKKU — Kunovice

LKKU AD 2.1 SMĚROVACÍ ZNAČKA MÍSTA A NÁZEV LETIŠTĚ

LKKU — Kunovice

Neveřejné mezinárodní letiště

LKKU AD 2.2 ZEMĚPISNÉ A ADMINISTRATIVNÍ ÚDAJE O LETIŠTI

1	Zeměpisné souřadnice vztažného bodu letiště a jeho umístění	49 01 46 N TAD_HP;GEO_LAT;2763 017 26 23 E TAD_HP;GEO_LONG;2763 RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20C TRWY;TXT_DESIG;2580 viz LKKU TAD_HP;CODE_ID;2763 AD 2-19-1
2	Směr a vzdálenost letiště od (města)	4,5 km S Uherské Hradiště TAD_HP;AIRPORT_LOCATION;2763
3	Nadmořská výška / vztažná teplota	581 TAD_HP;VAL_ELEV;2763 ft TAD_HP;UOM_DIST_VER;2763 / 177 TAD_HP;VAL_ELEV;2763 m / 21 TAD_HP;VAL_REF_T;2763 °C TAD_HP;UOM_REF_T;2763
4	MAG deklinace / Roční změna	5°E TAD_HP;VAL_MAG_VAR;2763 (2020 TAD_HP;DATE_MAG_VAR;2763) / + 9 MIN TAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;2763
5	Provozovatel letiště	Aircraft Industries, a.s.
	Adresa	Na Záhonech 1177 TPOSTAL_ADDR;TXT_ADDRESS;934
	Telefon	+420 572 818 111 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;986 spojovatelka TTEL_CONTACT;ANNOTATION:113993.cze;986 +420 572 817 610 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;987, +420 575 759 710 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;988 vedení AD TTEL_CONTACT;ANNOTATION:113994.cze;987 +420 572 817 620 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;989, +420 572 817 621 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;990 TWR, AFIS, AIS, Briefing TTEL_CONTACT;Annotation:113996.eng;989 +420 575 759 720 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;991, +420 575 759 721 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;992 +420 572 817 630 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;993, +420 575 759 730 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;994 MET stanice TTEL_CONTACT;ANNOTATION:113998.cze;993 +420 572 817 640 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;995, +420 575 759 740 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;996 handling TTEL_CONTACT;ANNOTATION:114001.eng;996 +420 572 549 680 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;997 aeroklub TTEL_CONTACT;Annotation:117640.cze;997
	Telefax	NIL
	E-mail	handling@let.cz TONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;1018, twrlkku@let.cz TONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;1019
	Web site	www.let.cz TONLINE_CONTACT;TXT_URL;1020
	AFTN	LKKUZTZX TONLINE_CONTACT;TXT_URL;1021, LKKUZPZX TONLINE_CONTACT;TXT_URL;1022
6	Povolený druh provozu (IFR/VFR)	VFR/IFR
7	Poznámky	zkušební lety, výcvikové lety, provoz kluzáků, výsadková činnost

LKKU AD 2.3 PROVOZNÍ DOBA

1	Správa letiště	MON-FRI mimo HOL 07:00 TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00 TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400 v období platnosti letního časuduring the summer time) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
2	Celní a pasová služba	O/R Celní a pasové odbavení nutno vyžádat minimálně 24 hodin předem v pracovní dny do 1300 (1200). Udělování víz, jsou−li pro vstup do ČR nutná, se neprovádí.
3	Zdravotní a sanitární služba	MON-FRI mimo HOL 07:00 TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00 TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.5 aLKKU AD 2.3-12.
4	Letištní letecká informační služba	MON-FRI mimo HOL 07:00 TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00 TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
5	Ohlašovna letových provozních služeb (ARO)	H 24 CARO Praha TTEL_CONTACT;Annotation:114082.eng;1049 Telefon: +420 220 372 735 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;1049
6	Meteorologická služebna	MON-FRI mimo HOL 07:00 TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00 TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
7	Letové provozní služby	MON-FRI mimo HOL 07:00 TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00 TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
8	Plnění	O/R MNM 24 HR předem v provozní době
9	Odbavení letů	MON-FRI mimo HOL 07:00 TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00 TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
10	Bezpečnostní složky	O/R
11	Odstraňování námrazy	NIL
12	Poznámky	Mimo provozní dobu O/R MNM 24 HR předem v provozní době správy AD

LKKU AD 2.4 SLUŽBY A ZAŘÍZENÍ PRO POZEMNÍ ODBAVENÍ LETADEL

1	Zařízení pro odbavení nákladu	Omezeně na vyžádání
2	Druhy paliv a olejů	Paliva: LL100; letecký petrolej JET A1; MOGAS 95 Oleje: AEROSHELL FLUID 41, AEROSHELL TURBINE 500, ELF 100 AD, AEROSHELL AVE.
3	Zařízení pro plnění palivem/kapacita	JET A-1 autocisterna 12500 L AVGAS 100LL nadzemní nádrž 15000 L JET A-1 nadzemní nádrž 22000 L MOGAS 95 nadzemní nádrž 5000 L Plnění letadel jiných provozovatelů pouze za asistence člena posádky těchto letadel a v omezeném množství.
4	Zařízení pro odstraňování námrazy	NIL
5	Hangárovací prostor pro cizí letadla	Omezeně, na vyžádání, vždy po dohodě s majitelem.
6	Opravářské služby pro cizí letadla	Omezeně, jen pro typy dle oprávnění.
7	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.5 ZAŘÍZENÍ PRO CESTUJÍCÍ

1	Hotely	Hotely ve městě.
2	Restaurace	Ve městě, OK-BAR v Aeroklubu.
3	Dopravní prostředky	Vlak − železniční stanice Kunovice, Uherské Hradiště, Staré Město. Autobus − veřejná doprava, autobusové nádraží Uherské Hradiště, stanice LET. Taxi − na objednávku.
4	Zdravotní služba	Aircraft Industries, a.s. Telefon: +420 572 518 010 Zdravotnická záchranná služba Zlínského kraje / Medical rescue service of Zlin region Telefon: 155 .
5	Banka a pošta	Pošta Kunovice, banka Uherské Hradiště
6	Cestovní kancelář	Uherské Hradiště
7	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.6 ZÁCHRANNÉ A POŽÁRNÍ SLUŽBY

1	Kategorie letiště pro účely záchranné a požární služby	CAT 4 CAT 5 O/R MNM 24 HR předem v provozní době správy AD CAT 6 O/R MNM 48 HR předem v provozní době správy AD
2	Vyprošťovací zařízení	Vyprošťovací zařízení HOLMATRO, rozbrušovací pila na kov, páčidla.
3	Možnosti odstranění nezpůsobilých letadel	NIL
4	Poznámky	Služba v uvedené kategorii je zajišťována po dobu poskytování letových provozních služeb.

LKKU AD 2.7 HODNOCENÍ A HLáŠENÍ STAVU POVRCHU DRÁHY A SNĚHOVÝ PLÁN

1	Typ(y) odklízecího zařízení	Celoroční použitelnost drah 2 sněhové pluhysnow ploughs
2	Priority odklízení	a) RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20C TRWY;TXT_DESIG;2580, b) TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943, c) APN NORTH TAPRON;TXT_NAME;938, d) TWY TTWY;CODE_TYPE;944 B TTWY;TXT_DESIG;944, e) APN SOUTH TAPRON;TXT_NAME;939, f) odstavné plochy
3	Použití materiálu pro úpravu pohybových ploch	N/A
4	Speciálně upravené zimní dráhy	N/A
5	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.8 ÚDAJE O ODBAVOVACÍCH PLOCHÁCH, POJEZDOVÝCH DRAHÁCH A UMÍSTĚNÍ KONTROLNÍCH BODŮ

1	Povrch a únosnost odbavovacích ploch	APN NORTH TAPRON;TXT_NAME;938: Povrch: živice Únosnost: PCN 33 TAPRON;VAL_PCN_CLASS;938/R TAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;938/B TAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;938/X TAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;938/T TAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;938 APN SOUTH TAPRON;TXT_NAME;939: Povrch: beton Únosnost: PCN 33 TAPRON;VAL_PCN_CLASS;939/R TAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;939/B TAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;939/X TAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;939/T TAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;939
2	Šířka, povrch a únosnost pojezdových drah	TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943 TWY TTWY;CODE_TYPE;944 B TTWY;TXT_DESIG;944 Šířka 10,5 TTWY;VAL_WID;943 m TTWY;UOM_WID;943 6 TTWY;VAL_WID;944 m TTWY;UOM_WID;944 Povrch beton živice Únosnost PCN 33 TTWY;VAL_PCN_CLASS;943/R TTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;943/B TTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;943/X TTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;943/T TTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;943 PCN 20 TTWY;VAL_PCN_CLASS;944/F TTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;944/B TTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;944/X TTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;944/T TTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;944
3	Umístění a nadmořská výška kontrolních bodů pro nastavení výškoměru	APN NORTH TAPRON;TXT_NAME;938 ELEV 574 ft/175 m
4	Umístění kontrolních bodů VOR/INS	NIL
5	Poznámky	TWY TTWY;CODE_TYPE;944 B TTWY;TXT_DESIG;944 směrem od RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167 končí vyčkávacím místem RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167, dále na ni navazuje parkovací areál VÝCHOD. APN SOUTH TAPRON;TXT_NAME;939 je použitelná pouze ve dne a je převážně určena pro vykřižování protisměrného provozu na TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943. APN SOUTH TAPRON;TXT_NAME;939 směrem od TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943 končí dvojitou plnou linií žluté barvy, dále na ni navazuje parkovací areál JIH.

LKKU AD 2.9 SYSTÉM VEDENÍ A ŘÍZENÍ POHYBU NA PLOŠE A ZNAČENÍ

1	Použité značení stání letadel, pojezdové vodící značky a visuální naváděcí/parkovací systém pro jednotlivá stání letadel	Denní značení RWY a TWY je v souladu s předpisem L14. Stání letadel je na APN NORTH TAPRON;TXT_NAME;938 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 včetně naváděcího systému pro jednotlivá stání. Denní značení a noční značení vyčkávacího místa na TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943, TWY TTWY;CODE_TYPE;944 B TTWY;TXT_DESIG;944 pouze denní značení. Značení APN SOUTH TAPRON;TXT_NAME;939 je provedeno s možností stání jediného letadla s rozpětím křídel do 20 m v šesti pozicích. Pojíždění je povoleno pouze pojezdovým pruhem do místa stání letadla a zpět na TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943. Pro zajištění vykřižování letadel na APN SOUTH TAPRON;TXT_NAME;939 jsou vyznačeny na TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943 dvě mezilehlá vyčkávací místa.
2	RWY a TWY značky a světelné značení	NIL
3	Stop příčky	NIL
4	Poznámky	Stání 1 je určeno pro letadla s rozpětím křídel do 9 m. Stání 2 je určeno pro letadla s rozpětím křídel do 12 m. Stání 3 − 7 jsou určena pro letadla s rozpětím křídel do 20 m. Pohyb a umístění letadel s rozpětím křídel větším než 20 m je vždy řízen řídícím odbavovací plochy a místo stání se nemusí shodovat s vyznačenými stáními.

LKKU AD 2.10 LETIŠTNÍ PŘEKÁŽKY

V prostorech přiblížení / vzletu
02C/20C TRWY;TXT_DESIG;2580, 02L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170/20L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3169, 02R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168/20R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3171 TKOF/APCH	NIL

V prostorech přiblížení / vzletu

RWY/Prostor ve kterém se překážka nachází

Druh překážky

Pozice překážky

ELEV

Osvětlení překážky

Druh / barva

Poznámky

02C/20C TRWY;TXT_DESIG;2580, 02L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170/20L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3169, 02R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168/20R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3171 TKOF/APCH

NIL

V prostoru přiblížení okruhem a na letišti
Druh překážky	Pozice překážky	ELEV	Osvětlení překážky Druh / barva	Poznámky
1	2	3	4	5
komín cihelny Kunovice	49 01 39,02 N 017 28 05,29 E	896 ft / 273 m
Překážka nezpevněné RWY 02R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168/20L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3169	49 01 21,43 N 017 26 13,89 E až 49 02 05,74 N 017 26 45,87 E			Přechodová překážková plocha vpravo ve směru 02R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168 je narušena oplocením s max. přesahem 1,9 m.
Překážka nezpevněné RWY 02L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170/20R TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3171	49 01 26,41 N 017 26 01,37 E až 49 02 08,40 N 017 26 31,67 E			Přechodová překážková plocha vlevo ve směru 02L TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170 je narušena oplocením s max. přesahem 1,77 m.

LKKU AD 2.11 POSKYTOVANÉ METEOROLOGICKÉ INFORMACE

1	Příslušná meteorologická služebna	Služebna ČHMÚ smluvně
2	Provozní doba MET služebna poskytující informace mimo provozní dobu	H24
3	Služebna odpovědná za přípravu předpovědí TAF Období platnosti, interval vydávání	NIL
4	Druhy přistávacích předpovědí Interval vydávání	NIL
5	Způsob poskytování briefingu/konzultace	P, TEL (viz GEN 3.5.4)
6	Letová dokumentace Používaný jazyk(y)	METAR/SPECI Anglický, český
7	Mapy a další informace k dispozici pro briefing nebo konzultaci	O/R MNM 24 HR předem v provozní době
8	Pomocné vybavení k dispozici pro poskytování informací	NIL
9	Stanoviště ATS kterým jsou informace poskytovány	KUNOVICE AFIS TSERVICE;TXT_NAME;1789, TWR TUNIT;CODE_TYPE;1421
10	Doplňující informace (omezení služby atd.)	Telefon: +420 572 817 630 TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;993 MET stanice TTEL_CONTACT;ANNOTATION:113998.cze;993 LKKU TAD_HP;CODE_ID;2763)

LKKU AD 2.12 FYZIKÁLNÍ VLASTNOSTI DRAH

Označení RWY NR	Zeměpisný a magnetický směr	Rozměry RWY (m)	Únosnost (PCN) a povrch RWY a SWY	Zeměpisné souřadnice THR Zvlnění geoidu	THR ELEV a nejvyšší ELEV TDZ RWY pro přesné přiblížení
1	2	3	4	5	6
02C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	025° TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3166GEO 020° TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3166MAG	2000 TRWY;VAL_LEN;2580x30 TRWY;VAL_WID;2580	PCN 33 TRWY;VAL_PCN_CLASS;2580/R TRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;2580/B TRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;2580/X TRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;2580/T TRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;2580 beton TRWY;CODE_COMPOSITION;2580	49 01 16,61 N TRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;5344 017 26 02,34 E TRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;5344 140,6 ft / 42,9 m	572,8 TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;5344 ft TRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;5344 / 174,6 m
20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167	205° TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3167GEO 200° TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3167MAG	2000 TRWY;VAL_LEN;2580x30 TRWY;VAL_WID;2580		49 02 15,10 N TRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;5345 017 26 44,56 E TRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;5345 140,7 ft / 42,9 m	580,5 TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;5345 ft TRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;5345 / 176,9 m
	025° TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3168GEO 020° TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3168MAG	1315 TRWY;VAL_LEN;2583x40 TRWY;VAL_WID;2583	25000 TRWY;VAL_AUW_WEIGHT;2583 kg TRWY;UOM_AUW_WEIGHT;2583 (0,7 TRWY;VAL_SIWL_TIRE_PRESSURE;2583 MPa TRWY;UOM_SIWL_TIRE_PRESSURE;2583) tráva TRWY;CODE_COMPOSITION;2583	49 01 24,64 N TRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6150 017 26 13,58 E TRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6150 140,6 ft / 42,9 m	571,0 TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6150 ft TRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6150 / 174,0 m
	205° TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3169GEO 200° TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3169MAG	1315 TRWY;VAL_LEN;2583x40 TRWY;VAL_WID;2583		49 02 03,10 N TRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6151 017 26 41,34 E TRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6151 140,7 ft / 42,9 m	575,6 TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6151 ft TRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6151 / 175,4 m
	025° TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3170GEO 020° TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3170MAG	1315 TRWY;VAL_LEN;2581 x 40 TRWY;VAL_WID;2581	25000 TRWY;VAL_AUW_WEIGHT;2581 kg TRWY;UOM_AUW_WEIGHT;2581 (0,7 TRWY;VAL_SIWL_TIRE_PRESSURE;2581 MPa TRWY;UOM_SIWL_TIRE_PRESSURE;2581) tráva TRWY;CODE_COMPOSITION;2581	49 01 28,24 N TRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6152 017 26 05,28 E TRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6152 140,6 ft / 42,9 m	571,6 TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6152 ft TRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6152 / 174,2 m
20R	205° TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3171GEO 200° TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3171MAG	1315 TRWY;VAL_LEN;2581 x 40 TRWY;VAL_WID;2581		49 02 06,70 N TRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6153 017 26 33,04 E TRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6153 140,7 ft / 42,9 m	576,2 TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6153 ft TRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6153 / 175,6 m

Označení RWY NR	Sklon RWY-SWY	Rozměry SWY (m)	Rozměry CWY (m)	Rozměry vzletového a přistávacího pásu (m)	Rozměry RESA (m)	Prostor bez překážek	Poznámky
	7	8	9	10	11	12	13
02C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	REZERVOVÁNO	-	200 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;997 x 290 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;997	2120 TRWY;VAL_LEN_STRIP;2580 x 290 TRWY;VAL_WID_STRIP;2580	140 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1751 x 120 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1751	-	-
20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167		-	200 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;998 x 290 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;998	2120 TRWY;VAL_LEN_STRIP;2580 x 290 TRWY;VAL_WID_STRIP;2580	140 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1751 x 120 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1751	-	-
		-	60 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1000 x 90 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1000	1435 TRWY;VAL_LEN_STRIP;2583 x 90 TRWY;VAL_WID_STRIP;2583	-	-	-
		-	60 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1002 x 90 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1002	1435 TRWY;VAL_LEN_STRIP;2583 x 90 TRWY;VAL_WID_STRIP;2583	-	-	-
		-	60 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1003 x 90 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1003	1435 TRWY;VAL_LEN_STRIP;2581 x 90 TRWY;VAL_WID_STRIP;2581	-	-	-
20R		-	60 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1004 x 90 TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1004	1435 TRWY;VAL_LEN_STRIP;2581 x 90 TRWY;VAL_WID_STRIP;2581	-	-	-

LKKU AD 2.13 VYHLÁŠENÉ DÉLKY

Označení RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Poznámky
1	2	3	4	5	6
02C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	2000 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;978	2200 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;979	2000 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;980	2000 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;981
20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167	2000 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;982	2200 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;983	2000 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;984	2000 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;985
;;02R	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;986	1375 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;987	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;988	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;989
;;20L	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;990	1375 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;991	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;992	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;993
;;02L	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;994	1375 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;995	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;996	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;997
;;20R	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;998	1375 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;999	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1000	1315 TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1001

LKKU AD 2.14 PŘIBLIŽOVACÍ A DRÁHOVÝ SVĚTELNÝ SYSTÉM

Označení RWY	APCH LGT typ LEN INTST	THR LGT barva WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ LGT LEN	RCLL LEN rozestupybarva INTST	REDL LEN rozestupybarva INTST	RENL barva WBAR	SWY LGT LEN (m) barva	Poznámky
02C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	NIL	zelená NIL	APAPI vlevo 264 m za THR RWY 02C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5344 3,5° MEHT 50,30 ft/ 15,33 m	NIL	NIL	60 m W VRB LIM LAST 600 m Y	červená NIL	NIL	NIL
20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167	SALS bílá 420 m LIM	zelená NIL	APAPI vlevo 278 m zaTHR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345 3,5° MEHT 50,33 ft/ 15,34 m	NIL	NIL	60 m W VRB LIM LAST 600 m Y	červená NIL	NIL	Při přiblížení na RWY 20 se může vyskytnout klamavé světlo od osvětlení stadionu v poloze 2,5 NM od ARP LKKU 0,1 NM vlevo od osy APP, to je 5° od osy přiblížení

Označení RWY

APCH LGT typ
LEN
INTST

THR LGT
barva
WBAR

VASIS
(MEHT)
PAPI

TDZ LGT LEN

RCLL LEN
rozestupybarva
INTST

REDL LEN
rozestupybarva
INTST

RENL
barva
WBAR

SWY LGT LEN
(m)
barva

Poznámky

02C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166

NIL

zelená

NIL

APAPI
vlevo 264 m za
THR RWY 02C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5344
3,5°
MEHT
50,30 ft/ 15,33 m

NIL

60 m
W VRB LIM
LAST 600 m Y

červená

NIL

20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167

SALS
bílá
420 m
LIM

zelená

NIL

APAPI
vlevo 278 m
zaTHR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345
3,5°
MEHT
50,33 ft/ 15,34 m

NIL

60 m
W VRB LIM
LAST 600 m Y

červená

NIL

Při přiblížení na RWY 20 se může vyskytnout klamavé světlo od osvětlení stadionu v poloze 2,5 NM od ARP LKKU 0,1 NM vlevo od osy APP, to je 5° od osy přiblížení

LKKU AD 2.15 OSTATNÍ OSVĚTLENÍ, NÁHRADNÍ ZDROJ ELEKTRICKÉ ENERGIE

1	Umístění a charakteristika ABN/IBN Provozní doba	NIL
2	Umístění a osvětlení LDI Umístění a osvětlení anemometru	WDI je umístěn 215 m vpravo od osy 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, 400 m za THR TRWY_CLINE_POINT;CODE_ROLE;5345 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, osvětlen bíle. Anemometr je umístěn 220 m vpravo od osy 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, 80 m za THR TRWY_CLINE_POINT;CODE_ROLE;5345 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, ve výšce 10 m osvětlen červeně.
3	Pojezdové postranní a pojezdové osové řady	Postranní pojezdové řady TWY TTWY;CODE_TYPE;943 A TTWY;TXT_DESIG;943, modré, umístění 8,15 m od osy TWY TTWY;CODE_TYPE;943, rozstup 60 m.
4	Náhradní zdroj elektrické energie/ doba potřebná na přepnutí	Slouží pro: přibližovací světelnou soustavu RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20C TRWY;TXT_DESIG;2580; dráhovou světelnou soustavu RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20C TRWY;TXT_DESIG;2580; pojezdovou světelnou soustavu; radionavigační zařízení NDB TNAVAID;CODE_TYPE;1278 KNE TNAVAID;CODE_ID;1278 a MKR TMKR;TXT_NAME;730 ve stejné poloze; stanoviště TWR TSERVICE;CODE_TYPE;1894, doba přepnutí do 15 sec.
5	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.16 PŘISTÁVACÍ PLOCHA PRO VRTULNÍKY

1	Zeměpisné souřadnice TLOF nebo THR FATO	NIL
2	Nadmořská výška TLOF a/nebo FATO	NIL
3	Rozměry TLOF a FATO, povrch, únosnost, značení	NIL
4	Zeměpisný a magnetický směr FATO	NIL
5	Použitelné vyhlášené délky	NIL
6	Světelný systém pro APCH a FATO	NIL
7	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.17 VZDUŠNÝ PROSTOR LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB

1	Označení a vodorovné hranice	CTR KUNOVICE TAIRSPACE;TXT_NAME;2980 48 55 50,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15227 017 26 42,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15227 - CCA TAIRSPACE_VERTEX;CODE_TYPE;15227 o poloměru 6 TAIRSPACE_VERTEX;VAL_RADIUS_ARC;15227 NM TAIRSPACE_VERTEX;UOM_RADIUS_ARC;15227 se středem v ARP AD LKKU TAD_HP;CODE_ID;2763 (490146N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT_ARC;15227 0172623E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG_ARC;15227) - 49 03 35,75 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15228 017 34 58,86 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15228 - 49 11 11,54 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15229 017 40 30,99 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15229 - 49 13 03,27 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15230 017 34 34,48 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15230 - 49 09 17,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15231 017 27 12,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15231 - 49 07 42,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15232 017 26 04,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15232 CCA TAIRSPACE_VERTEX;CODE_TYPE;15232 o poloměru 6 TAIRSPACE_VERTEX;VAL_RADIUS_ARC;15232 NM TAIRSPACE_VERTEX;UOM_RADIUS_ARC;15232 se středem v ARP AD LKKU TAD_HP;CODE_ID;2763 (490146N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT_ARC;15232 0172623E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG_ARC;15232) - 48 58 08,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15233 017 19 15,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15233 - 48 56 07,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15234 017 17 49,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15234 - 48 54 26,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15235 017 25 42,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15235 - 48 55 50,00 N TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15227 017 26 42,00 E TAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15227
2	Vertikální hranice	5000 ft AMSL / GND
3	Klasifikace vzdušného prostoru	D TAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;1221
4	Volací znak stanoviště ATS Jazyk(y)	KUNOVICE VĚŽ TCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2866/ KUNOVICE TOWER TCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2867 CZ TCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;2866/EN TCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;2867
5	Převodní výška	5000 TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;2763 ft TAD_HP;UOM_TRANSITION_ALT;2763 AMSL
6	Poznámky	Mimo provozní dobu TWR se mění klasifikace vzdušného prostoru na třídu G a E.

LKKU AD 2.18 SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB

Označení služby	Volací značka	FREQ	Provozní doba	Poznámky
1	2	3	4	5
TWR TSERVICE;CODE_TYPE;1894	KUNOVICE VĚŽ TCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2866 / KUNOVICE TOWER TCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2867	120,105 TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1908	MON - FRI mimo HOL 0700 - 1500 (0600 - 1400) Mimo provozní dobu viz LKKU AD 2.3-12.	Prodloužení provozní doby TWR publikováno NOTAMem.
TWR TSERVICE;CODE_TYPE;1894		121,500 TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1909 MHz		Tísňový kmitočetEmergency FREQ.
AFIS TSERVICE;CODE_TYPE;1789	KUNOVICE INFORMATION TCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2713	120,105 TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1803	O/R MIN 24HR předem v provozní době AD	8,33 kHz Channel Jazyky CZ/EN

LKKU AD 2.19 RADIONAVIGAČNÍ A PŘISTÁVACÍ ZAŘÍZENÍ

Druh zařízení, CAT ILS (VOR/ILS VAR)	ID	FREQ	Provozní doba	Zeměpisnésouřadnice místavysílací antény	Nadmořská výška vysílací antény DME	GBAS Poloměr pokrytí služby	Poznámky
1	2	3	4	5	6	7	8
NDB TNAVAID;CODE_TYPE;1276	KUN TNAVAID;CODE_ID;1276	416 TNDB;VAL_FREQ;846 kHz TNDB;UOM_FREQ;846	H24	49 06 50,12 N TNDB;GEO_LAT;846 017 30 05,03 E TNDB;GEO_LONG;846	-	-	021° MAG / 9,35 km k THR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345.
NDB TNAVAID;CODE_TYPE;1278	KNE TNAVAID;CODE_ID;1278	434 TNDB;VAL_FREQ;845 kHz TNDB;UOM_FREQ;845		49 02 47,35 N TNAVAID;GEO_LAT;1278 017 27 07,75 E TNAVAID;GEO_LONG;1278	-	-	021° MAG / 1,05 km k THR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345.
OM TMKR;TXT_NAME;729	čárky	75 TMKR;VAL_FREQ;729 MHz TMKR;UOM_FREQ;729		49 06 50,18 N TMKR;GEO_LAT;729 017 30 05,38 E TMKR;GEO_LONG;729	-	-	021° MAG / 9,35 km k THR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345. Modulační kmitočet 400 Hz.
MKR TMKR;TXT_NAME;730	tečky	75 TMKR;VAL_FREQ;730 MHz TMKR;UOM_FREQ;730		49 02 47,37 N TMKR;GEO_LAT;730 017 27 07,91 E TMKR;GEO_LONG;730	-	-	021° MAG / 1,05 km k THR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345. Modulační kmitočet 3000 Hz.
MKR TNAVAID;CODE_TYPE;1258	tečka, čárka	75 TMKR;VAL_FREQ;727 MHz TMKR;UOM_FREQ;727		49 03 52,78 N TNAVAID;GEO_LAT;1258 017 27 53,26 E TNAVAID;GEO_LONG;1258	-	-	021° MAG / 3,28 km k THR RWY 20C TRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345. Modulace 1300 Hz.

LKKU AD 2.20 PRAVIDLA PRO MÍSTNÍ PROVOZ

2.20.1 K veškeré letecké činnosti na letišti Kunovice je nutný předchozí souhlas provozovatele letiště.

2.20.1.1 O souhlas pro jednotlivé lety se musí žádat na handlingu, telefon, e-mail a fax viz LKKU AD 2.2, bod 5, provozní doba LKKU AD 2.3, bod 9. Pouze ve výjimečných a odůvodněných případech lze o tento souhlas žádat za letu prostřednictvím TWR/AFIS. (viz AD 2-LKKU-14 ustanovení 2.22.4.)

2.20.1.2 Pro trvalou nebo opakovanou leteckou činnost na letišti Kunovice je nutná písemná dohoda s provozovatelem letiště.

2.20.1.3 Na letišti Kunovice se po předchozím souhlasu provozovatele letiště může provádět následující letecká činnost:

obchodní letecká doprava (nepravidelná, mezinárodní, vnitrostátní)
letecké práce
zkušební lety
provoz kluzáků a balonů
lety pro vlastní potřebu
rekreační a sportovní lety
výcvikové lety
výsadková činnost

2.20.2 Provoz letadel bez funkční radiostanice pro oboustranné spojení letadlo země na frekvenci TWR Kunovice (AFIS Kunovice ), viz LKKU AD 2.18 . není povolen.

2.20.3 Na letišti je funkce řídícího odbavovací plochy poskytována pouze na vyžádání nebo v případě provozní potřeby. Pokud není funkce řídícího odbavovací plochy poskytována, odpovídá za střetnutí s jinými letadly, vozidly, osobami nebo předměty velitel letadla.

2.20.4 Mimo provozní dobu TWR je na vyžádání zřizována služba AFIS v ATZ. Pokud není mimo provozní dobu TWR služba AFIS poskytována, je letiště uzavřeno a nejsou povoleny vzlety, přistání, pojíždění letadel a provádění průletů nad drahami ve výšce menší než 1100 ft AMSL.

2.20.5 V parkovacím areálu VÝCHOD není poskytována služba řízení. TWR musí být před vstupem z parkovacího areálu VÝCHOD na TWY B kontaktována na úrovni vyčkávacího místa RWY 20C . Z důvodu malé šířky spojovací komunikace k vyčkávacímu místu je pro získání informací o možném konfliktním provozu doporučeno kontaktovat TWR již před zahájením přesunu.

LKKU AD 2.21 POSTUPY PRO OMEZENÍ HLUKU

2.21.1 Pokud ATC nestanoví jinak, je preferovaný směr okruhu západně od RWY: RWY 02C/L/R levý okruh, RWY 20C/L/R pravý okruh.

2.21.2 Kromě povolení ATC a vzletu a přistání je minimální výška letu po okruhu 1600 ft AMSL a platí pro všechna letadla včetně sportovních létajících zařízení a motorizovaných kluzáků.

2.21.3 Z důvodu snížení hlukové zátěže je žádoucí při letech VFR po okruhu neprovádět přelety nad zastavěnými částmi obcí Ostrožská Nová Ves, Uherský Ostroh, Nedakonice a Kostelany a minimalizovat přelety zastavěné části obcí Kunovice a Uherské Hradiště, pokud ATC nestanoví jinak (např. pro zajištění rozstupu).

2.21.4 Výcvikové lety po letištním okruhu mezi 2100 (2000) UTC a 0500 (0400) UTC nejsou povoleny.

2.21.5 V době, kdy není CTR Kunovice aktivován, mění se prostor CTR Kunovice na prostor třídy G a E. Piloti se přesto žádají o důsledné dodržování stejného způsobu provedení letu jako při aktivaci CTR Kunovice .

2.21.6 Motorové zkoušky je povoleno provádět pouze na místech určených provozovatelem letiště.

2.21.7 Postupy mohou být odchylné od postupů uvedených v bodech 2.21.1.1, 2.21.1.2 a 2.21.1.3 v případě:

potřeby zajištění bezpečnosti letu,
letů souvisejících s výrobním programem Aircraft Industries, a.s. a ostatních výrobních a údržbových organizací působících na LKKU,
letů pro účely pátrání a záchrany,
letů letadel Úřadu pro civilní letectví při provádění státního dozoru,
letů letadel ve službách Policie ČR při plnění úkolů,
letů pro záchranu lidského života,
humanitárních letů v případě nebezpečí z prodlení.

LKKU AD 2.22 LETOVÉ POSTUPY

2.22.1 VŠEOBECNĚ

2.22.1.1 Současný provoz paralelních RWY se neaplikuje.

2.22.1.2 Travnaté dráhy jsou označovány podle směru pro přistání nebo vzletu jako:

RWY TRWY;CODE_TYPE;2581 02L/20R TRWY;TXT_DESIG;2581, nebo
RWY TRWY;CODE_TYPE;2583 02R/20L TRWY;TXT_DESIG;2583.

2.22.1.3 RWY 02L/20R a RWY 02R/20L jsou použitelné pouze ve dne pro:

lety VFR (zvláštní lety VFR),
lety IFR, kdy přiblížení bude dokončeno jako přiblížení za viditelnosti země (vizuální přiblížení).

2.22.1.4 Piloti jsou žádáni, aby úmysl použít RWY 02L/20R nebo RWY 02R/20L pro přistání ohlásili po navázání spojení s ACC Praha nebo TWR Kunovice a pro vzlet při žádosti o spuštění motorů nebo pojíždění. Údaje o stavu a použitelnosti RWY 02L/20R nebo RWY 02R/20L se aktualizují NOTAMem.

2.22.2 POSTUPY PRO IFR LETY

2.22.2.1 Vyčkávání

2.22.2.1.1 Postupy pro vyčkávání jsou zobrazeny na mapách přiblížení podle přístrojů ICAO.

2.22.2.2 Přiblížení

2.22.2.2.1 Postupy pro standardní přístrojové přiblížení k bodům IAF jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapě STAR. Postupy pro počáteční, střední, konečné a nezdařené přiblížení, tj. od bodů IAF, jsou zobrazeny na mapě přiblížení podle přístrojů IAC ICAO.

2.22.2.2.2 Pokračovat v klesání pod výšku 1300 ft AMSL při přiblížení na NDB lze za podmínky, že na palubě letadla byl indikován přelet VKV návěstidla poznávací značky “tečka, čárka”. V opačném případě musí letadlo pokračovat ve výšce 1300 ft AMSL až na KNE NDB . Není-li letadlo schopno z této polohy dokončit přiblížení a přistát, musí zahájit postup nezdařeného přiblížení nebo provést přiblížení letem po okruhu.

2.22.2.2.3 Pro RNAV příletové tratě se požaduje certifikace RNAV-1 využívající GNSS. Dostupnost signálu DME/DME není zaručena.

2.22.2.2.4 Letadla vybavená podle certifikace RNAV-5, ale schopná letět po přidělené příletové trati musí informovat ATC při prvním navázání spojení a ATC bude letadlo monitorovat s využitím přehledových systémů, za účelem vyloučení navigačních chyb.

2.22.2.2.5 Letadla nevybavená pro RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení a budou vektorována.

2.22.2.3 Odlety

2.22.2.3.1 Postupy pro odlety jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapách SID.

2.22.2.3.2 Pro RNAV odletové tratě se požaduje certifikace RNAV-1 využívající GNSS. Dostupnost signálu DME/DME není zaručena.

2.22.2.3.3 Letadla vybavená podle certifikace RNAV-5, ale schopná letět po přidělené odletové trati musí informovat ATC při prvním navázání spojení a ATC bude letadlo monitorovat s využitím přehledových systémů, za účelem vyloučení navigačních chyb.

2.22.2.3.4 Letadla nevybavená pro RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení a budou vektorována.

2.22.2.4 Přiblížení okruhem

2.22.2.4.1 OCA pro RWY 02C/20C - viz mapy pro přiblížení podle přístrojů - ICAO.

2.22.2.4.2 Po přístrojovém přiblížení na RWY 20C se přiblížení okruhem na RWY 02C provádí vybočením doprava do levého okruhu RWY 02C , pokud ATC nenařídí jinak.

2.22.2.5 Omezení

2.22.2.5.1 Lety IFR je možné provádět pouze v době, kdy je na letišti služba ATC. Lety IFR během služby AFIS nejsou povoleny.

2.22.3 RADAROVÉ POSTUPY

NIL

Poznámka: ACC Praha poskytuje přehledové služby ATS přilétajícím/odlétajícím letadlům na/z AD Kunovice TAD_HP;TXT_NAME;2763 (LKKU TAD_HP;CODE_ID;2763) v rámci prostorů CTA 2 Praha a TMA BRNO TAIRSPACE;TXT_NAME;2892.

2.22.4 LETY VFR

2.22.4.1 Při letech VFR vstupujících do CTR z prostoru třídy G a E musí pilot 3 minuty před vstupem do CTR navázat spojení s TWR a předat následující údaje:

identifikace letadla;
typ letadla;
vstupní bod do CTR;
výstupní bod z CTR;
vypočítaný čas vstupu do CTR;
letiště přistání.

Poznámka: Mimo provozní dobu TWR a nebo po zjištění (informace před letem, zjištění během letu nebo dodatečnými informacemi), že je aktivováno stanoviště AFIS TSERVICE;CODE_TYPE;1789 (Kunovice INFO TCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2713), hlásí pilot vstup do ATZ a při další činnosti postupuje podle Radiotelefonních postupů a letecké frazeologie a terminologie pro poskytování letových a provozních služeb a provádění letů, část III. Frazeologie pro provoz letadel na neřízených letištích a podle výše uvedených dokumentů až do opuštění ATZ.

2.22.4.2 Pilot VFR letu odlétávajícího bez letového plánu je povinen před zahájením pojíždění předat službě TWR následující informace:

identifikace letadla;
typ letadla;
letiště přistání;
výstupní bod z CTR;
výšku (altitude) letu.

2.22.4.3 VFR vstupní/výstupní body LKKU do/z CTR LKKU :

Označení	Poloha	Souřadnice
NOVEMBER TDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4506	Halenkovice	491013N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4506 0172821E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4506	vstupní/výstupní
ECHO TDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4505	Uherský Brod	490123N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4505 0173827E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4505	vstupní/výstupní
SIERRA TDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4507	Bzenec	485827N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4507 0171605E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4507	vstupní/výstupní
WHISKY TDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4508	Buchlov (hrad	490623N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4508 0171855E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4508	vstupní/výstupní

2.22.5 SEZNAM TRAŤOVÝCH BODŮ

Název	Souřadnice
KU601 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4459	49 04 55,70 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4459 017 20 15,51 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4459
KU605 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4460	48 51 42,37 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4460 016 48 05,56 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4460
KU606 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461	48 56 17,27 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4461 017 12 37,49 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4461
KU607 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4462	48 55 09,66 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4462 017 30 01,65 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4462
KU608 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463	49 00 38,56 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4463 017 33 59,49 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4463
KU609 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464	49 04 30,76 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4464 017 36 47,98 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4464
KU610 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465	49 09 01,23 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4465 017 40 04,86 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4465
KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466	48 57 39,93 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4466 017 23 26,25 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4466
KU702 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4467	48 55 51,57 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4467 017 22 08,34 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4467
KU703 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4468	48 59 22,47 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4468 017 17 56,95 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4468
KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469	49 05 51,72 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4469 017 29 21,16 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4469
KU751 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4470	49 04 08,64 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4470 017 34 50,79 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4470
KU752 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4471	49 07 34,54 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4471 017 23 51,15 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4471
KU881 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4472	48 59 32,61 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4472 017 24 47,38 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4472
KU20F TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4458	49 06 47,04 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4458 017 30 02,78 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4458
TB514 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4434	49 06 44,00 N TDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4434 017 08 08,48 E TDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4434

2.22.6 Standardní přístrojové odletové tratě (SID)

(SID) - RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167

Označení	Trať	Po vzletu		Poznámky
Označení	Trať	Stoupat do	Spojení	Poznámky
1	2	3	4	5
BNO 4S TSID;TXT_DESIG;1310 BRNO FOUR SIERRA DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1310	Stoupat ve směru vzletu na KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 (fly-by); točit doprava tratí 290° na KU703 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4468 (fly-by); točit doprava tratí 314° na TB514 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4434 (fly-by); točit doleva tratí 273° na BUKAP TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4302 (fly-by); pokračovat na BNO TNAVAID;CODE_ID;1294 VOR/DME TNAVAID;CODE_TYPE;1294.	Dle povolení ATC		Minout KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 omezena na 180 kt.
UPLAV 2S TSID;TXT_DESIG;1388 UPLAV TWO SIERRA DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1388	Stoupat ve směru vzletu na KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 (fly-by); točit doprava tratí 290° na KU703 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4468 (fly-by); točit doprava tratí 019° na UPLAV TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4443.			Minout KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 omezena na 180 kt.
MIKOV 4S TSID;TXT_DESIG;1309 MIKOV FOUR SIERRA DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1309	Stoupat ve směru vzletu na KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 (fly-by); točit doprava tratí 254° na KU606 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461 (fly-by); pokračovat tratí 243° na MIKOV TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4364.			Minout KU701 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 v 1800 ft AMSL nebo výše.
MAVOR 4S TSID;TXT_DESIG;1308 MAVOR FOUR SIERRA DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1308	Stoupat ve směru vzletu na KU702 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4467 (fly-by); točit doleva tratí 129° na MAVOR TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363.			Minout MAVOR TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363 v 4600 ft AMSL nebo výše. Nejste-li toho schopni, ohlašte to neprodleně ATC.

(SID) - RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 02C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166

Označení	Trať	Po vzletu		Poznámky
Označení	Trať	Stoupat do	Spojení	Poznámky
1	2	3	4	5
UPLAV 2G TSID;TXT_DESIG;1389 UPLAV TWO GOLF DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1389	Stoupat ve směru vzletu na KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doleva tratí 001° na UPLAV TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4443.	Dle povolení ATC		Minout KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše.
BNO 4G TSID;TXT_DESIG;1312 BRNO FOUR GOLF DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1312	Stoupat ve směru vzletu na KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doleva tratí 290° na KU752 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4471 (fly-by); točit doleva tratí 260° na TB514 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4434 (fly-by); točit doprava tratí 273° na BUKAP TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4302 (fly-by); pokračovat na BNO TNAVAID;CODE_ID;1294 VOR/DME TNAVAID;CODE_TYPE;1294.			Minout KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 omezena na 180 kt.
MIKOV 4G TSID;TXT_DESIG;1313 MIKOV FOUR GOLF DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1313	Stoupat ve směru vzletu na KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doleva tratí 290° na KU752 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4471 (fly-by); točit doleva tratí 208° na KU606 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461 (fly-by); točit doprava tratí 243° na MIKOV TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4364.			Minout KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 omezena na 180 kt.
MAVOR 4G TSID;TXT_DESIG;1311 MAVOR FOUR GOLF DEPARTURE TSID;TXT_DESIG;1311	Stoupat ve směru vzletu na KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doprava tratí 110° na KU751 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4470 (fly-by) točit doprava tratí 181° na MAVOR TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363.			Minout KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU750 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 omezena na 180 kt. Minout KU751 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4470 v 2600 ft AMSL nebo výše.

2.22.7 Standardní přístrojové příletové tratě (STAR)

(STAR) - RWY TRWY;CODE_TYPE;2580 20C TRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167

Označení tratě	Význačné body	MAG trať	Vzdálenost NM	MOCA ft	Poznámky
1	2	3	4	5	6
BNO 4N TSTAR;TXT_DESIG;1204 BRNO FOUR NOVEMBER ARRIVAL TSTAR;TXT_DESIG;1204	BNO TNAVAID;CODE_ID;1294 VOR/DME TNAVAID;CODE_TYPE;1294
		092°	12,6	3000
	BUKAP TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4302
		096°	13,2	3000
	KU601 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4459
		110°	5,0	3000
	KNE TNDB;CODE_ID;845 NDB TNDB;CODE_CLASS;845
		110°	5,0	3000
	KU608 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463
		020°	4,3	3000
	KU609 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464
		020°	5,0	3000
	KU610 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465
		290°	5,0	3000
	NAPAG TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366
LEDVA 4N TSTAR;TXT_DESIG;1199 LEDVA FOUR NOVEMBER ARRIVAL TSTAR;TXT_DESIG;1199	LEDVA TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4347
		358°	8,0	3000
	KU605 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4460
		069°	16,8	3000
	KU606 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461
		090°	11,5	3000
	KU607 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4462
		020°	6,1	3000
	KU608 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463
		020°	4,3	3000
	KU609 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464
		020°	5,0	3000
	KU610 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465
		290°	5,0	3000
	NAPAG TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366
MAVOR 4N TSTAR;TXT_DESIG;1203 MAVOR FOUR NOVEMBER ARRIVAL TSTAR;TXT_DESIG;1203	MAVOR TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363
		341°	6,1	4000
	KU607 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4462
		020°	6,1	3000
	KU608 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463
		020°	4,3	3000
	KU609 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464
		020°	5,0	3000
	KU610 TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465
		290°	5,0	3000
	NAPAG TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366
UPLAV 2N TSTAR;TXT_DESIG;1209 UPLAV TWO NOVEMBER ARRIVAL TSTAR;TXT_DESIG;1209	UPLAV TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4443
		168°	8,3	3000
	NAPAG TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366

LKKU AD 2.23 DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE

2.23.1 VÝSKYT PTACTVA NA/V BLÍZKOSTI LETIŠTĚ

2.23.1.1 Určení tahů, představujících ohrožení letového provozu:

2.23.1.1.1 Jarní tahy ptactva probíhají od poloviny února do konce dubna v průběhu dne.

2.23.1.1.2 Podzimní tahy ptactva probíhají od konce srpna do konce října.

2.23.1.2 Výskyt ptactva a migrace v prostoru letiště je celoroční.

2.23.1.3 Zvýšený pohyb ptactva je převážně od země do 2000 ft AMSL a je monitorován TWR.

2.23.2 VÝSKYT ZVĚŘE NA LETIŠTI A V JEHO BLÍZKOSTI

2.23.2.1 Letiště je oploceno, proto je riziko střetu se zvěří minimální.

LKKU AD 2.24 MAPY VZTAHUJÍCÍ SE K LETIŠTI

Název mapy	Strana
Letištní mapa - ICAO	AD 2-LKKU-2-1 TACLO;ACLO_SERVER_ID;3566
Mapa standardních přístrojových odletů (SID) - ICAO RNAV SID RWY 20C	AD 2-LKKU-5-1 TACLO;ACLO_SERVER_ID;3568
Mapa standardních přístrojových odletů (SID) - ICAO RNAV SID RWY 02C	AD 2-LKKU-5-3 TACLO;ACLO_SERVER_ID;3569
Mapa standardních přístrojových příletů (STAR) - ICAO RNAV STAR RWY 20C	AD 2-LKKU-6-1 TACLO;ACLO_SERVER_ID;730
Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO RNP RWY 20C	AD 2-LKKU-7-1 TACLO;ACLO_SERVER_ID;734
Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO NDB RWY 20C (ACFT CAT A, B, C)	AD 2-LKKU-7-3 TACLO;ACLO_SERVER_ID;735
Mapa příletů a odletů za VFR	AD 2-LKKU-8-1 TACLO;ACLO_SERVER_ID;731

Narušení plochy úseku vizuálního přiblížení (VSS)

NIL