Aedrome/Heliport LKKU

LKKU — Kunovice

LKKU AD 2.1 SMĚROVACÍ ZNAČKA MÍSTA A NÁZEV LETIŠTĚ

LKKU — Kunovice

Neveřejné mezinárodní letiště

LKKU AD 2.2 ZEMĚPISNÉ A ADMINISTRATIVNÍ ÚDAJE O LETIŠTI

1	Zeměpisné souřadnice vztažného bodu letiště a jeho umístění	49 01 46 NTAD_HP;GEO_LAT;2763 017 26 23 ETAD_HP;GEO_LONG;2763 RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20CTRWY;TXT_DESIG;2580 viz LKKUTAD_HP;CODE_ID;2763 AD 2-19-1
2	Směr a vzdálenost letiště od (města)	4,5 km S Uherské HradištěTAD_HP;AIRPORT_LOCATION;2763
3	Nadmořská výška / vztažná teplota	581TAD_HP;VAL_ELEV;2763 ftTAD_HP;UOM_DIST_VER;2763 / 177TAD_HP;VAL_ELEV;2763 m / 21TAD_HP;VAL_REF_T;2763°CTAD_HP;UOM_REF_T;2763
4	MAG deklinace / Roční změna	5°ETAD_HP;VAL_MAG_VAR;2763 (2020TAD_HP;DATE_MAG_VAR;2763) / + 9 MINTAD_HP;VAL_MAG_VAR_CHG;2763
5	Provozovatel letiště	Aircraft Industries, a.s.
	Adresa	Na Záhonech 1177TPOSTAL_ADDR;TXT_ADDRESS;934
	Telefon	+420 572 818 111TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;986 spojovatelkaTTEL_CONTACT;ANNOTATION:113993.cze;986 +420 572 817 610TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;987, +420 575 759 710TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;988 vedení ADTTEL_CONTACT;ANNOTATION:113994.cze;987 +420 572 817 620TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;989, +420 572 817 621TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;990 TWR, AFIS, AIS, BriefingTTEL_CONTACT;Annotation:113996.eng;989 +420 575 759 720TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;991, +420 575 759 721TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;992 +420 572 817 630TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;993, +420 575 759 730TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;994 MET staniceTTEL_CONTACT;ANNOTATION:113998.cze;993 +420 572 817 640TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;995, +420 575 759 740TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;996 handlingTTEL_CONTACT;ANNOTATION:114001.eng;996 +420 572 549 680TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;997 aeroklubTTEL_CONTACT;Annotation:117640.cze;997
	Telefax	NIL
	E-mail	handling@let.czTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;1018, twrlkku@let.czTONLINE_CONTACT;TXT_EMAIL;1019
	Web site	www.let.czTONLINE_CONTACT;TXT_URL;1020
	AFTN	LKKUZTZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;1021, LKKUZPZXTONLINE_CONTACT;TXT_URL;1022
6	Povolený druh provozu (IFR/VFR)	VFR/IFR
7	Poznámky	zkušební lety, výcvikové lety, provoz kluzáků, výsadková činnost

LKKU AD 2.3 PROVOZNÍ DOBA

1	Správa letiště	MON-FRI mimo HOL 07:00TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400 v období platnosti letního časuduring the summer time) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
2	Celní a pasová služba	O/R Celní a pasové odbavení nutno vyžádat minimálně 24 hodin předem v pracovní dny do 1300 (1200). Udělování víz, jsou−li pro vstup do ČR nutná, se neprovádí.
3	Zdravotní a sanitární služba	MON-FRI mimo HOL 07:00TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.5 aLKKU AD 2.3-12.
4	Letištní letecká informační služba	MON-FRI mimo HOL 07:00TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
5	Ohlašovna letových provozních služeb (ARO)	H 24 CARO PrahaTTEL_CONTACT;Annotation:114082.eng;1049 Telefon: +420 220 372 735TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;1049
6	Meteorologická služebna	MON-FRI mimo HOL 07:00TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
7	Letové provozní služby	MON-FRI mimo HOL 07:00TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
8	Plnění	O/R MNM 24 HR předem v provozní době
9	Odbavení letů	MON-FRI mimo HOL 07:00TTMSHT;TIME_WEF;3157-15:00TTMSHT;TIME_TIL;3157 (0600-1400) Mimo provozní dobu vizLKKU AD 2.3-12.
10	Bezpečnostní složky	O/R
11	Odstraňování námrazy	NIL
12	Poznámky	Mimo provozní dobu O/R MNM 24 HR předem v provozní době správy AD

LKKU AD 2.4 SLUŽBY A ZAŘÍZENÍ PRO POZEMNÍ ODBAVENÍ LETADEL

1	Zařízení pro odbavení nákladu	Omezeně na vyžádání
2	Druhy paliv a olejů	Paliva: LL100; letecký petrolej JET A1; MOGAS 95 Oleje: AEROSHELL FLUID 41, AEROSHELL TURBINE 500, ELF 100 AD, AEROSHELL AVE.
3	Zařízení pro plnění palivem/kapacita	JET A-1 autocisterna 12500 L AVGAS 100LL nadzemní nádrž 15000 L JET A-1 nadzemní nádrž 22000 L MOGAS 95 nadzemní nádrž 5000 L Plnění letadel jiných provozovatelů pouze za asistence člena posádky těchto letadel a v omezeném množství.
4	Zařízení pro odstraňování námrazy	NIL
5	Hangárovací prostor pro cizí letadla	Omezeně, na vyžádání, vždy po dohodě s majitelem.
6	Opravářské služby pro cizí letadla	Omezeně, jen pro typy dle oprávnění.
7	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.5 ZAŘÍZENÍ PRO CESTUJÍCÍ

1	Hotely	Hotely ve městě.
2	Restaurace	Ve městě, OK-BAR v Aeroklubu.
3	Dopravní prostředky	Vlak − železniční stanice Kunovice, Uherské Hradiště, Staré Město. Autobus − veřejná doprava, autobusové nádraží Uherské Hradiště, stanice LET. Taxi − na objednávku.
4	Zdravotní služba	Aircraft Industries, a.s. Telefon: +420 572 518 010 Zdravotnická záchranná služba Zlínského kraje / Medical rescue service of Zlin region Telefon: 155 .
5	Banka a pošta	Pošta Kunovice, banka Uherské Hradiště
6	Cestovní kancelář	Uherské Hradiště
7	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.6 ZÁCHRANNÉ A POŽÁRNÍ SLUŽBY

1	Kategorie letiště pro účely záchranné a požární služby	CAT 4 CAT 5 O/R MNM 24 HR předem v provozní době správy AD CAT 6 O/R MNM 48 HR předem v provozní době správy AD
2	Vyprošťovací zařízení	Vyprošťovací zařízení HOLMATRO, rozbrušovací pila na kov, páčidla.
3	Možnosti odstranění nezpůsobilých letadel	NIL
4	Poznámky	Služba v uvedené kategorii je zajišťována po dobu poskytování letových provozních služeb.

LKKU AD 2.7 HODNOCENÍ A HLáŠENÍ STAVU POVRCHU DRÁHY A SNĚHOVÝ PLÁN

1	Typ(y) odklízecího zařízení	Celoroční použitelnost drah 2 sněhové pluhysnow ploughs
2	Priority odklízení	a) RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20CTRWY;TXT_DESIG;2580, b) TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943, c) APN NORTHTAPRON;TXT_NAME;938, d) TWYTTWY;CODE_TYPE;944 BTTWY;TXT_DESIG;944, e) APN SOUTHTAPRON;TXT_NAME;939, f) odstavné plochy
3	Použití materiálu pro úpravu pohybových ploch	N/A
4	Speciálně upravené zimní dráhy	N/A
5	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.8 ÚDAJE O ODBAVOVACÍCH PLOCHÁCH, POJEZDOVÝCH DRAHÁCH A UMÍSTĚNÍ KONTROLNÍCH BODŮ

1	Povrch a únosnost odbavovacích ploch	APN NORTHTAPRON;TXT_NAME;938: Povrch: živice Únosnost: PCN 33TAPRON;VAL_PCN_CLASS;938/RTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;938/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;938/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;938/TTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;938 APN SOUTHTAPRON;TXT_NAME;939: Povrch: beton Únosnost: PCN 33TAPRON;VAL_PCN_CLASS;939/RTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;939/BTAPRON;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;939/XTAPRON;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;939/TTAPRON;CODE_PCN_EVAL_METHOD;939
2	Šířka, povrch a únosnost pojezdových drah	TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943 TWYTTWY;CODE_TYPE;944 BTTWY;TXT_DESIG;944 Šířka 10,5TTWY;VAL_WID;943 mTTWY;UOM_WID;943 6TTWY;VAL_WID;944 mTTWY;UOM_WID;944 Povrch beton živice Únosnost PCN 33TTWY;VAL_PCN_CLASS;943/RTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;943/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;943/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;943/TTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;943 PCN 20TTWY;VAL_PCN_CLASS;944/FTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;944/BTTWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;944/XTTWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;944/TTTWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;944
3	Umístění a nadmořská výška kontrolních bodů pro nastavení výškoměru	APN NORTHTAPRON;TXT_NAME;938 ELEV 574 ft/175 m
4	Umístění kontrolních bodů VOR/INS	NIL
5	Poznámky	TWYTTWY;CODE_TYPE;944 BTTWY;TXT_DESIG;944 směrem od RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167 končí vyčkávacím místem RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167, dále na ni navazuje parkovací areál VÝCHOD. APN SOUTHTAPRON;TXT_NAME;939 je použitelná pouze ve dne a je převážně určena pro vykřižování protisměrného provozu na TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943. APN SOUTHTAPRON;TXT_NAME;939 směrem od TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943 končí dvojitou plnou linií žluté barvy, dále na ni navazuje parkovací areál JIH.

LKKU AD 2.9 SYSTÉM VEDENÍ A ŘÍZENÍ POHYBU NA PLOŠE A ZNAČENÍ

1	Použité značení stání letadel, pojezdové vodící značky a visuální naváděcí/parkovací systém pro jednotlivá stání letadel	Denní značení RWY a TWY je v souladu s předpisem L14. Stání letadel je na APN NORTHTAPRON;TXT_NAME;938 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 včetně naváděcího systému pro jednotlivá stání. Denní značení a noční značení vyčkávacího místa na TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943, TWYTTWY;CODE_TYPE;944 BTTWY;TXT_DESIG;944 pouze denní značení. Značení APN SOUTHTAPRON;TXT_NAME;939 je provedeno s možností stání jediného letadla s rozpětím křídel do 20 m v šesti pozicích. Pojíždění je povoleno pouze pojezdovým pruhem do místa stání letadla a zpět na TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943. Pro zajištění vykřižování letadel na APN SOUTHTAPRON;TXT_NAME;939 jsou vyznačeny na TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943 dvě mezilehlá vyčkávací místa.
2	RWY a TWY značky a světelné značení	NIL
3	Stop příčky	NIL
4	Poznámky	Stání 1 je určeno pro letadla s rozpětím křídel do 9 m. Stání 2 je určeno pro letadla s rozpětím křídel do 12 m. Stání 3 − 7 jsou určena pro letadla s rozpětím křídel do 20 m. Pohyb a umístění letadel s rozpětím křídel větším než 20 m je vždy řízen řídícím odbavovací plochy a místo stání se nemusí shodovat s vyznačenými stáními.

LKKU AD 2.10 LETIŠTNÍ PŘEKÁŽKY

V prostorech přiblížení / vzletu
02C/20CTRWY;TXT_DESIG;2580, 02LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170/20LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3169, 02RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168/20RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3171 TKOF/APCH	NIL

V prostorech přiblížení / vzletu

RWY/Prostor ve kterém se překážka nachází

Druh překážky

Pozice překážky

ELEV

Osvětlení překážky

Druh / barva

Poznámky

02C/20CTRWY;TXT_DESIG;2580, 02LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170/20LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3169, 02RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168/20RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3171 TKOF/APCH

NIL

V prostoru přiblížení okruhem a na letišti
Druh překážky	Pozice překážky	ELEV	Osvětlení překážky Druh / barva	Poznámky
1	2	3	4	5
komín cihelny Kunovice	49 01 39,02 N 017 28 05,29 E	896 ft / 273 m
Překážka nezpevněné RWY 02RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168/20LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3169	49 01 21,43 N 017 26 13,89 E až 49 02 05,74 N 017 26 45,87 E			Přechodová překážková plocha vpravo ve směru 02RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3168 je narušena oplocením s max. přesahem 1,9 m.
Překážka nezpevněné RWY 02LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170/20RTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3171	49 01 26,41 N 017 26 01,37 E až 49 02 08,40 N 017 26 31,67 E			Přechodová překážková plocha vlevo ve směru 02LTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3170 je narušena oplocením s max. přesahem 1,77 m.

LKKU AD 2.11 POSKYTOVANÉ METEOROLOGICKÉ INFORMACE

1	Příslušná meteorologická služebna	Služebna ČHMÚ smluvně
2	Provozní doba MET služebna poskytující informace mimo provozní dobu	H24
3	Služebna odpovědná za přípravu předpovědí TAF Období platnosti, interval vydávání	NIL
4	Druhy přistávacích předpovědí Interval vydávání	NIL
5	Způsob poskytování briefingu/konzultace	P, TEL (viz GEN 3.5.4)
6	Letová dokumentace Používaný jazyk(y)	METAR/SPECI Anglický, český
7	Mapy a další informace k dispozici pro briefing nebo konzultaci	O/R MNM 24 HR předem v provozní době
8	Pomocné vybavení k dispozici pro poskytování informací	NIL
9	Stanoviště ATS kterým jsou informace poskytovány	KUNOVICE AFISTSERVICE;TXT_NAME;1789, TWRTUNIT;CODE_TYPE;1421
10	Doplňující informace (omezení služby atd.)	Telefon: +420 572 817 630TTEL_CONTACT;TXT_PHONE;993 MET staniceTTEL_CONTACT;ANNOTATION:113998.cze;993 LKKUTAD_HP;CODE_ID;2763)

LKKU AD 2.12 FYZIKÁLNÍ VLASTNOSTI DRAH

Označení RWY NR	Zeměpisný a magnetický směr	Rozměry RWY (m)	Únosnost (PCN) a povrch RWY a SWY	Zeměpisné souřadnice THR Zvlnění geoidu	THR ELEV a nejvyšší ELEV TDZ RWY pro přesné přiblížení
1	2	3	4	5	6
02CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	025°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3166GEO 020°TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3166MAG	2000TRWY;VAL_LEN;2580x30TRWY;VAL_WID;2580	PCN 33TRWY;VAL_PCN_CLASS;2580/RTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_TYPE;2580/BTRWY;CODE_PCN_PAVEMENT_SUBGRADE;2580/XTRWY;CODE_PCN_MAX_TIRE_PRESSURE;2580/TTRWY;CODE_PCN_EVAL_METHOD;2580 betonTRWY;CODE_COMPOSITION;2580	49 01 16,61 NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;5344 017 26 02,34 ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;5344 140,6 ft / 42,9 m	572,8TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;5344 ftTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;5344 / 174,6 m
20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167	205°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3167GEO 200°TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3167MAG	2000TRWY;VAL_LEN;2580x30TRWY;VAL_WID;2580		49 02 15,10 NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;5345 017 26 44,56 ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;5345 140,7 ft / 42,9 m	580,5TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;5345 ftTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;5345 / 176,9 m
	025°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3168GEO 020°TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3168MAG	1315TRWY;VAL_LEN;2583x40TRWY;VAL_WID;2583	25000TRWY;VAL_AUW_WEIGHT;2583 kgTRWY;UOM_AUW_WEIGHT;2583 (0,7TRWY;VAL_SIWL_TIRE_PRESSURE;2583 MPaTRWY;UOM_SIWL_TIRE_PRESSURE;2583) trávaTRWY;CODE_COMPOSITION;2583	49 01 24,64 NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6150 017 26 13,58 ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6150 140,6 ft / 42,9 m	571,0TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6150 ftTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6150 / 174,0 m
	205°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3169GEO 200°TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3169MAG	1315TRWY;VAL_LEN;2583x40TRWY;VAL_WID;2583		49 02 03,10 NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6151 017 26 41,34 ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6151 140,7 ft / 42,9 m	575,6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6151 ftTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6151 / 175,4 m
	025°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3170GEO 020°TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3170MAG	1315TRWY;VAL_LEN;2581 x 40TRWY;VAL_WID;2581	25000TRWY;VAL_AUW_WEIGHT;2581 kgTRWY;UOM_AUW_WEIGHT;2581 (0,7TRWY;VAL_SIWL_TIRE_PRESSURE;2581 MPaTRWY;UOM_SIWL_TIRE_PRESSURE;2581) trávaTRWY;CODE_COMPOSITION;2581	49 01 28,24 NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6152 017 26 05,28 ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6152 140,6 ft / 42,9 m	571,6TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6152 ftTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6152 / 174,2 m
20R	205°TRWY_DIRECTION;VAL_TRUE_BRG;3171GEO 200°TRWY_DIRECTION;VAL_MAG_BRG;3171MAG	1315TRWY;VAL_LEN;2581 x 40TRWY;VAL_WID;2581		49 02 06,70 NTRWY_CLINE_POINT;GEO_LAT;6153 017 26 33,04 ETRWY_CLINE_POINT;GEO_LONG;6153 140,7 ft / 42,9 m	576,2TRWY_CLINE_POINT;VAL_ELEV;6153 ftTRWY_CLINE_POINT;UOM_DIST_VER;6153 / 175,6 m

Označení RWY NR	Sklon RWY-SWY	Rozměry SWY (m)	Rozměry CWY (m)	Rozměry vzletového a přistávacího pásu (m)	Rozměry RESA (m)	Prostor bez překážek	Poznámky
	7	8	9	10	11	12	13
02CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	REZERVOVÁNO	-	200TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;997 x 290TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;997	2120TRWY;VAL_LEN_STRIP;2580 x 290TRWY;VAL_WID_STRIP;2580	140TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1751 x 120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1751	-	-
20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167		-	200TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;998 x 290TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;998	2120TRWY;VAL_LEN_STRIP;2580 x 290TRWY;VAL_WID_STRIP;2580	140TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1751 x 120TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1751	-	-
		-	60TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1000 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1000	1435TRWY;VAL_LEN_STRIP;2583 x 90TRWY;VAL_WID_STRIP;2583	-	-	-
		-	60TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1002 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1002	1435TRWY;VAL_LEN_STRIP;2583 x 90TRWY;VAL_WID_STRIP;2583	-	-	-
		-	60TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1003 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1003	1435TRWY;VAL_LEN_STRIP;2581 x 90TRWY;VAL_WID_STRIP;2581	-	-	-
20R		-	60TRWY_PROTECT_AREA;VAL_LEN;1004 x 90TRWY_PROTECT_AREA;VAL_WID;1004	1435TRWY;VAL_LEN_STRIP;2581 x 90TRWY;VAL_WID_STRIP;2581	-	-	-

LKKU AD 2.13 VYHLÁŠENÉ DÉLKY

Označení RWY	TORA (m)	TODA (m)	ASDA (m)	LDA (m)	Poznámky
1	2	3	4	5	6
02CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	2000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;978	2200TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;979	2000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;980	2000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;981
20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167	2000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;982	2200TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;983	2000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;984	2000TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;985
;;02R	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;986	1375TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;987	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;988	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;989
;;20L	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;990	1375TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;991	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;992	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;993
;;02L	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;994	1375TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;995	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;996	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;997
;;20R	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;998	1375TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;999	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1000	1315TRWY_DIRECTION_DECL_DIST;VAL_DIST;1001

LKKU AD 2.14 PŘIBLIŽOVACÍ A DRÁHOVÝ SVĚTELNÝ SYSTÉM

Označení RWY	APCH LGT typ LEN INTST	THR LGT barva WBAR	VASIS (MEHT) PAPI	TDZ LGT LEN	RCLL LEN rozestupybarva INTST	REDL LEN rozestupybarva INTST	RENL barva WBAR	SWY LGT LEN (m) barva	Poznámky
02CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166	NIL	zelená NIL	APAPI vlevo 264 m za THR RWY 02CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5344 3,5° MEHT 50,30 ft/ 15,33 m	NIL	NIL	60 m W VRB LIM LAST 600 m Y	červená NIL	NIL	NIL
20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167	SALS bílá 420 m LIM	zelená NIL	APAPI vlevo 278 m zaTHR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345 3,5° MEHT 50,33 ft/ 15,34 m	NIL	NIL	60 m W VRB LIM LAST 600 m Y	červená NIL	NIL	Při přiblížení na RWY 20 se může vyskytnout klamavé světlo od osvětlení stadionu v poloze 2,5 NM od ARP LKKU 0,1 NM vlevo od osy APP, to je 5° od osy přiblížení

Označení RWY

APCH LGT typ
LEN
INTST

THR LGT
barva
WBAR

VASIS
(MEHT)
PAPI

TDZ LGT LEN

RCLL LEN
rozestupybarva
INTST

REDL LEN
rozestupybarva
INTST

RENL
barva
WBAR

SWY LGT LEN
(m)
barva

Poznámky

02CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166

NIL

zelená

NIL

APAPI
vlevo 264 m za
THR RWY 02CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5344
3,5°
MEHT
50,30 ft/ 15,33 m

NIL

60 m
W VRB LIM
LAST 600 m Y

červená

NIL

20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167

SALS
bílá
420 m
LIM

zelená

NIL

APAPI
vlevo 278 m
zaTHR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345
3,5°
MEHT
50,33 ft/ 15,34 m

NIL

60 m
W VRB LIM
LAST 600 m Y

červená

NIL

Při přiblížení na RWY 20 se může vyskytnout klamavé světlo od osvětlení stadionu v poloze 2,5 NM od ARP LKKU 0,1 NM vlevo od osy APP, to je 5° od osy přiblížení

LKKU AD 2.15 OSTATNÍ OSVĚTLENÍ, NÁHRADNÍ ZDROJ ELEKTRICKÉ ENERGIE

1	Umístění a charakteristika ABN/IBN Provozní doba	NIL
2	Umístění a osvětlení LDI Umístění a osvětlení anemometru	WDI je umístěn 215 m vpravo od osy 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, 400 m za THRTRWY_CLINE_POINT;CODE_ROLE;5345 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, osvětlen bíle. Anemometr je umístěn 220 m vpravo od osy 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, 80 m za THRTRWY_CLINE_POINT;CODE_ROLE;5345 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345, ve výšce 10 m osvětlen červeně.
3	Pojezdové postranní a pojezdové osové řady	Postranní pojezdové řady TWYTTWY;CODE_TYPE;943 ATTWY;TXT_DESIG;943, modré, umístění 8,15 m od osy TWYTTWY;CODE_TYPE;943, rozstup 60 m.
4	Náhradní zdroj elektrické energie/ doba potřebná na přepnutí	Slouží pro: přibližovací světelnou soustavu RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20CTRWY;TXT_DESIG;2580; dráhovou světelnou soustavu RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 02C/20CTRWY;TXT_DESIG;2580; pojezdovou světelnou soustavu; radionavigační zařízení NDBTNAVAID;CODE_TYPE;1278 KNETNAVAID;CODE_ID;1278 a MKRTMKR;TXT_NAME;730 ve stejné poloze; stanoviště TWRTSERVICE;CODE_TYPE;1894, doba přepnutí do 15 sec.
5	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.16 PŘISTÁVACÍ PLOCHA PRO VRTULNÍKY

1	Zeměpisné souřadnice TLOF nebo THR FATO	NIL
2	Nadmořská výška TLOF a/nebo FATO	NIL
3	Rozměry TLOF a FATO, povrch, únosnost, značení	NIL
4	Zeměpisný a magnetický směr FATO	NIL
5	Použitelné vyhlášené délky	NIL
6	Světelný systém pro APCH a FATO	NIL
7	Poznámky	NIL

LKKU AD 2.17 VZDUŠNÝ PROSTOR LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB

1	Označení a vodorovné hranice	CTR KUNOVICETAIRSPACE;TXT_NAME;2980 48 55 50,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15227 017 26 42,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15227 - CCATAIRSPACE_VERTEX;CODE_TYPE;15227 o poloměru 6TAIRSPACE_VERTEX;VAL_RADIUS_ARC;15227 NMTAIRSPACE_VERTEX;UOM_RADIUS_ARC;15227 se středem v ARP AD LKKUTAD_HP;CODE_ID;2763 (490146NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT_ARC;15227 0172623ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG_ARC;15227) - 49 03 35,75 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15228 017 34 58,86 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15228 - 49 11 11,54 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15229 017 40 30,99 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15229 - 49 13 03,27 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15230 017 34 34,48 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15230 - 49 09 17,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15231 017 27 12,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15231 - 49 07 42,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15232 017 26 04,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15232 CCATAIRSPACE_VERTEX;CODE_TYPE;15232 o poloměru 6TAIRSPACE_VERTEX;VAL_RADIUS_ARC;15232 NMTAIRSPACE_VERTEX;UOM_RADIUS_ARC;15232 se středem v ARP AD LKKUTAD_HP;CODE_ID;2763 (490146NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT_ARC;15232 0172623ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG_ARC;15232) - 48 58 08,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15233 017 19 15,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15233 - 48 56 07,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15234 017 17 49,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15234 - 48 54 26,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15235 017 25 42,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15235 - 48 55 50,00 NTAIRSPACE_VERTEX;GEO_LAT;15227 017 26 42,00 ETAIRSPACE_VERTEX;GEO_LONG;15227
2	Vertikální hranice	5000 ft AMSL / GND
3	Klasifikace vzdušného prostoru	DTAIRSPACE_LAYER_CLASS;CODE_CLASS;1221
4	Volací znak stanoviště ATS Jazyk(y)	KUNOVICE VĚŽTCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2866/ KUNOVICE TOWERTCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2867 CZTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;2866/ENTCALLSIGN_DETAIL;CODE_LANG;2867
5	Převodní výška	5000TAD_HP;VAL_TRANSITION_ALT;2763 ftTAD_HP;UOM_TRANSITION_ALT;2763 AMSL
6	Poznámky	Mimo provozní dobu TWR se mění klasifikace vzdušného prostoru na třídu G a E.

LKKU AD 2.18 SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB

Označení služby	Volací značka	FREQ	Provozní doba	Poznámky
1	2	3	4	5
TWRTSERVICE;CODE_TYPE;1894	KUNOVICE VĚŽTCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2866 / KUNOVICE TOWERTCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2867	120,105TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1908	MON - FRI mimo HOL 0700 - 1500 (0600 - 1400) Mimo provozní dobu viz LKKU AD 2.3-12.	Prodloužení provozní doby TWR publikováno NOTAMem.
TWRTSERVICE;CODE_TYPE;1894		121,500TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1909 MHz		Tísňový kmitočetEmergency FREQ.
AFISTSERVICE;CODE_TYPE;1789	KUNOVICE INFORMATIONTCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2713	120,105TFREQUENCY;VAL_FREQ_TRANS;1803	O/R MIN 24HR předem v provozní době AD	8,33 kHz Channel Jazyky CZ/EN

LKKU AD 2.19 RADIONAVIGAČNÍ A PŘISTÁVACÍ ZAŘÍZENÍ

Druh zařízení, CAT ILS (VOR/ILS VAR)	ID	FREQ	Provozní doba	Zeměpisnésouřadnice místavysílací antény	Nadmořská výška vysílací antény DME	GBAS Poloměr pokrytí služby	Poznámky
1	2	3	4	5	6	7	8
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;1276	KUNTNAVAID;CODE_ID;1276	416TNDB;VAL_FREQ;846 kHzTNDB;UOM_FREQ;846	H24	49 06 50,12 NTNDB;GEO_LAT;846 017 30 05,03 ETNDB;GEO_LONG;846	-	-	021° MAG / 9,35 km k THR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345.
NDBTNAVAID;CODE_TYPE;1278	KNETNAVAID;CODE_ID;1278	434TNDB;VAL_FREQ;845 kHzTNDB;UOM_FREQ;845		49 02 47,35 NTNAVAID;GEO_LAT;1278 017 27 07,75 ETNAVAID;GEO_LONG;1278	-	-	021° MAG / 1,05 km k THR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345.
OMTMKR;TXT_NAME;729	čárky	75TMKR;VAL_FREQ;729 MHzTMKR;UOM_FREQ;729		49 06 50,18 NTMKR;GEO_LAT;729 017 30 05,38 ETMKR;GEO_LONG;729	-	-	021° MAG / 9,35 km k THR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345. Modulační kmitočet 400 Hz.
MKRTMKR;TXT_NAME;730	tečky	75TMKR;VAL_FREQ;730 MHzTMKR;UOM_FREQ;730		49 02 47,37 NTMKR;GEO_LAT;730 017 27 07,91 ETMKR;GEO_LONG;730	-	-	021° MAG / 1,05 km k THR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345. Modulační kmitočet 3000 Hz.
MKRTNAVAID;CODE_TYPE;1258	tečka, čárka	75TMKR;VAL_FREQ;727 MHzTMKR;UOM_FREQ;727		49 03 52,78 NTNAVAID;GEO_LAT;1258 017 27 53,26 ETNAVAID;GEO_LONG;1258	-	-	021° MAG / 3,28 km k THR RWY 20CTRWY_CLINE_POINT;TXT_DESIG;5345. Modulace 1300 Hz.

LKKU AD 2.20 PRAVIDLA PRO MÍSTNÍ PROVOZ

2.20.1 K veškeré letecké činnosti na letišti Kunovice je nutný předchozí souhlas provozovatele letiště.

2.20.1.1 O souhlas pro jednotlivé lety se musí žádat na handlingu, telefon, e-mail a fax viz LKKU AD 2.2, bod 5, provozní doba LKKU AD 2.3, bod 9. Pouze ve výjimečných a odůvodněných případech lze o tento souhlas žádat za letu prostřednictvím TWR/AFIS. (viz AD 2-LKKU-14 ustanovení 2.22.4.)

2.20.1.2 Pro trvalou nebo opakovanou leteckou činnost na letišti Kunovice je nutná písemná dohoda s provozovatelem letiště.

2.20.1.3 Na letišti Kunovice se po předchozím souhlasu provozovatele letiště může provádět následující letecká činnost:

obchodní letecká doprava (nepravidelná, mezinárodní, vnitrostátní)
letecké práce
zkušební lety
provoz kluzáků a balonů
lety pro vlastní potřebu
rekreační a sportovní lety
výcvikové lety
výsadková činnost

2.20.2 Provoz letadel bez funkční radiostanice pro oboustranné spojení letadlo země na frekvenci TWR Kunovice (AFIS Kunovice), viz LKKU AD 2.18. není povolen.

2.20.3 Na letišti je funkce řídícího odbavovací plochy poskytována pouze na vyžádání nebo v případě provozní potřeby. Pokud není funkce řídícího odbavovací plochy poskytována, odpovídá za střetnutí s jinými letadly, vozidly, osobami nebo předměty velitel letadla.

2.20.4 Mimo provozní dobu TWR je na vyžádání zřizována služba AFIS v ATZ. Pokud není mimo provozní dobu TWR služba AFIS poskytována, je letiště uzavřeno a nejsou povoleny vzlety, přistání, pojíždění letadel a provádění průletů nad drahami ve výšce menší než 1100 ft AMSL.

2.20.5 V parkovacím areálu VÝCHOD není poskytována služba řízení. TWR musí být před vstupem z parkovacího areálu VÝCHOD na TWY B kontaktována na úrovni vyčkávacího místa RWY 20C. Z důvodu malé šířky spojovací komunikace k vyčkávacímu místu je pro získání informací o možném konfliktním provozu doporučeno kontaktovat TWR již před zahájením přesunu.

LKKU AD 2.21 POSTUPY PRO OMEZENÍ HLUKU

2.21.1 Pokud ATC nestanoví jinak, je preferovaný směr okruhu západně od RWY: RWY 02C/L/R levý okruh, RWY 20C/L/R pravý okruh.

2.21.2 Kromě povolení ATC a vzletu a přistání je minimální výška letu po okruhu 1600 ft AMSL a platí pro všechna letadla včetně sportovních létajících zařízení a motorizovaných kluzáků.

2.21.3 Z důvodu snížení hlukové zátěže je žádoucí při letech VFR po okruhu neprovádět přelety nad zastavěnými částmi obcí Ostrožská Nová Ves, Uherský Ostroh, Nedakonice a Kostelany a minimalizovat přelety zastavěné části obcí Kunovice a Uherské Hradiště, pokud ATC nestanoví jinak (např. pro zajištění rozstupu).

2.21.4 Výcvikové lety po letištním okruhu mezi 2100 (2000) UTC a 0500 (0400) UTC nejsou povoleny.

2.21.5 V době, kdy není CTR Kunovice aktivován, mění se prostor CTR Kunovice na prostor třídy G a E. Piloti se přesto žádají o důsledné dodržování stejného způsobu provedení letu jako při aktivaci CTR Kunovice.

2.21.6 Motorové zkoušky je povoleno provádět pouze na místech určených provozovatelem letiště.

2.21.7 Postupy mohou být odchylné od postupů uvedených v bodech 2.21.1.1, 2.21.1.2 a 2.21.1.3 v případě:

potřeby zajištění bezpečnosti letu,
letů souvisejících s výrobním programem Aircraft Industries, a.s. a ostatních výrobních a údržbových organizací působících na LKKU,
letů pro účely pátrání a záchrany,
letů letadel Úřadu pro civilní letectví při provádění státního dozoru,
letů letadel ve službách Policie ČR při plnění úkolů,
letů pro záchranu lidského života,
humanitárních letů v případě nebezpečí z prodlení.

LKKU AD 2.22 LETOVÉ POSTUPY

2.22.1 VŠEOBECNĚ

2.22.1.1 Současný provoz paralelních RWY se neaplikuje.

2.22.1.2 Travnaté dráhy jsou označovány podle směru pro přistání nebo vzletu jako:

RWYTRWY;CODE_TYPE;2581 02L/20RTRWY;TXT_DESIG;2581, nebo
RWYTRWY;CODE_TYPE;2583 02R/20LTRWY;TXT_DESIG;2583.

2.22.1.3 RWY 02L/20R a RWY 02R/20L jsou použitelné pouze ve dne pro:

lety VFR (zvláštní lety VFR),
lety IFR, kdy přiblížení bude dokončeno jako přiblížení za viditelnosti země (vizuální přiblížení).

2.22.1.4 Piloti jsou žádáni, aby úmysl použít RWY 02L/20R nebo RWY 02R/20L pro přistání ohlásili po navázání spojení s ACC Praha nebo TWR Kunovice a pro vzlet při žádosti o spuštění motorů nebo pojíždění. Údaje o stavu a použitelnosti RWY 02L/20R nebo RWY 02R/20L se aktualizují NOTAMem.

2.22.2 POSTUPY PRO IFR LETY

2.22.2.1 Vyčkávání

2.22.2.1.1 Postupy pro vyčkávání jsou zobrazeny na mapách přiblížení podle přístrojů ICAO.

2.22.2.2 Přiblížení

2.22.2.2.1 Postupy pro standardní přístrojové přiblížení k bodům IAF jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapě STAR. Postupy pro počáteční, střední, konečné a nezdařené přiblížení, tj. od bodů IAF, jsou zobrazeny na mapě přiblížení podle přístrojů IAC ICAO.

2.22.2.2.2 Pokračovat v klesání pod výšku 1300 ft AMSL při přiblížení na NDB lze za podmínky, že na palubě letadla byl indikován přelet VKV návěstidla poznávací značky “tečka, čárka”. V opačném případě musí letadlo pokračovat ve výšce 1300 ft AMSL až na KNE NDB. Není-li letadlo schopno z této polohy dokončit přiblížení a přistát, musí zahájit postup nezdařeného přiblížení nebo provést přiblížení letem po okruhu.

2.22.2.2.3 Pro RNAV příletové tratě se požaduje certifikace RNAV-1 využívající GNSS. Dostupnost signálu DME/DME není zaručena.

2.22.2.2.4 Letadla vybavená podle certifikace RNAV-5, ale schopná letět po přidělené příletové trati musí informovat ATC při prvním navázání spojení a ATC bude letadlo monitorovat s využitím přehledových systémů, za účelem vyloučení navigačních chyb.

2.22.2.2.5 Letadla nevybavená pro RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení a budou vektorována.

2.22.2.3 Odlety

2.22.2.3.1 Postupy pro odlety jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapách SID.

2.22.2.3.2 Pro RNAV odletové tratě se požaduje certifikace RNAV-1 využívající GNSS. Dostupnost signálu DME/DME není zaručena.

2.22.2.3.3 Letadla vybavená podle certifikace RNAV-5, ale schopná letět po přidělené odletové trati musí informovat ATC při prvním navázání spojení a ATC bude letadlo monitorovat s využitím přehledových systémů, za účelem vyloučení navigačních chyb.

2.22.2.3.4 Letadla nevybavená pro RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení a budou vektorována.

2.22.2.4 Přiblížení okruhem

2.22.2.4.1 OCA pro RWY 02C/20C - viz mapy pro přiblížení podle přístrojů - ICAO.

2.22.2.4.2 Po přístrojovém přiblížení na RWY 20C se přiblížení okruhem na RWY 02C provádí vybočením doprava do levého okruhu RWY 02C, pokud ATC nenařídí jinak.

2.22.2.5 Omezení

2.22.2.5.1 Lety IFR je možné provádět pouze v době, kdy je na letišti služba ATC. Lety IFR během služby AFIS nejsou povoleny.

2.22.3 RADAROVÉ POSTUPY

NIL

Poznámka: ACC Praha poskytuje přehledové služby ATS přilétajícím/odlétajícím letadlům na/z AD KunoviceTAD_HP;TXT_NAME;2763 (LKKUTAD_HP;CODE_ID;2763) v rámci prostorů CTA 2 Praha a TMA BRNOTAIRSPACE;TXT_NAME;2892.

2.22.4 LETY VFR

2.22.4.1 Při letech VFR vstupujících do CTR z prostoru třídy G a E musí pilot 3 minuty před vstupem do CTR navázat spojení s TWR a předat následující údaje:

identifikace letadla;
typ letadla;
vstupní bod do CTR;
výstupní bod z CTR;
vypočítaný čas vstupu do CTR;
letiště přistání.

Poznámka: Mimo provozní dobu TWR a nebo po zjištění (informace před letem, zjištění během letu nebo dodatečnými informacemi), že je aktivováno stanoviště AFISTSERVICE;CODE_TYPE;1789 (Kunovice INFOTCALLSIGN_DETAIL;TXT_CALL_SIGN;2713), hlásí pilot vstup do ATZ a při další činnosti postupuje podle Radiotelefonních postupů a letecké frazeologie a terminologie pro poskytování letových a provozních služeb a provádění letů, část III. Frazeologie pro provoz letadel na neřízených letištích a podle výše uvedených dokumentů až do opuštění ATZ.

2.22.4.2 Pilot VFR letu odlétávajícího bez letového plánu je povinen před zahájením pojíždění předat službě TWR následující informace:

identifikace letadla;
typ letadla;
letiště přistání;
výstupní bod z CTR;
výšku (altitude) letu.

2.22.4.3 VFR vstupní/výstupní body LKKU do/z CTR LKKU:

Označení	Poloha	Souřadnice
NOVEMBERTDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4506	Halenkovice	491013NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4506 0172821ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4506	vstupní/výstupní
ECHOTDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4505	Uherský Brod	490123NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4505 0173827ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4505	vstupní/výstupní
SIERRATDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4507	Bzenec	485827NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4507 0171605ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4507	vstupní/výstupní
WHISKYTDESIGNATED_POINT;TXT_NAME;4508	Buchlov (hrad	490623NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4508 0171855ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4508	vstupní/výstupní

2.22.5 SEZNAM TRAŤOVÝCH BODŮ

Název	Souřadnice
KU601TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4459	49 04 55,70 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4459 017 20 15,51 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4459
KU605TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4460	48 51 42,37 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4460 016 48 05,56 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4460
KU606TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461	48 56 17,27 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4461 017 12 37,49 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4461
KU607TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4462	48 55 09,66 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4462 017 30 01,65 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4462
KU608TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463	49 00 38,56 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4463 017 33 59,49 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4463
KU609TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464	49 04 30,76 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4464 017 36 47,98 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4464
KU610TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465	49 09 01,23 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4465 017 40 04,86 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4465
KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466	48 57 39,93 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4466 017 23 26,25 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4466
KU702TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4467	48 55 51,57 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4467 017 22 08,34 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4467
KU703TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4468	48 59 22,47 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4468 017 17 56,95 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4468
KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469	49 05 51,72 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4469 017 29 21,16 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4469
KU751TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4470	49 04 08,64 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4470 017 34 50,79 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4470
KU752TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4471	49 07 34,54 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4471 017 23 51,15 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4471
KU881TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4472	48 59 32,61 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4472 017 24 47,38 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4472
KU20FTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4458	49 06 47,04 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4458 017 30 02,78 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4458
TB514TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4434	49 06 44,00 NTDESIGNATED_POINT;GEO_LAT;4434 017 08 08,48 ETDESIGNATED_POINT;GEO_LONG;4434

2.22.6 Standardní přístrojové odletové tratě (SID)

(SID) - RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167

Označení	Trať	Po vzletu		Poznámky
Označení	Trať	Stoupat do	Spojení	Poznámky
1	2	3	4	5
BNO 4STSID;TXT_DESIG;1310 BRNO FOUR SIERRA DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1310	Stoupat ve směru vzletu na KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 (fly-by); točit doprava tratí 290° na KU703TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4468 (fly-by); točit doprava tratí 314° na TB514TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4434 (fly-by); točit doleva tratí 273° na BUKAPTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4302 (fly-by); pokračovat na BNOTNAVAID;CODE_ID;1294 VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;1294.	Dle povolení ATC		Minout KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 omezena na 180 kt.
UPLAV 2STSID;TXT_DESIG;1388 UPLAV TWO SIERRA DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1388	Stoupat ve směru vzletu na KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 (fly-by); točit doprava tratí 290° na KU703TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4468 (fly-by); točit doprava tratí 019° na UPLAVTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4443.			Minout KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 omezena na 180 kt.
MIKOV 4STSID;TXT_DESIG;1309 MIKOV FOUR SIERRA DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1309	Stoupat ve směru vzletu na KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 (fly-by); točit doprava tratí 254° na KU606TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461 (fly-by); pokračovat tratí 243° na MIKOVTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4364.			Minout KU701TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4466 v 1800 ft AMSL nebo výše.
MAVOR 4STSID;TXT_DESIG;1308 MAVOR FOUR SIERRA DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1308	Stoupat ve směru vzletu na KU702TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4467 (fly-by); točit doleva tratí 129° na MAVORTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363.			Minout MAVORTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363 v 4600 ft AMSL nebo výše. Nejste-li toho schopni, ohlašte to neprodleně ATC.

(SID) - RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 02CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3166

Označení	Trať	Po vzletu		Poznámky
Označení	Trať	Stoupat do	Spojení	Poznámky
1	2	3	4	5
UPLAV 2GTSID;TXT_DESIG;1389 UPLAV TWO GOLF DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1389	Stoupat ve směru vzletu na KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doleva tratí 001° na UPLAVTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4443.	Dle povolení ATC		Minout KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše.
BNO 4GTSID;TXT_DESIG;1312 BRNO FOUR GOLF DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1312	Stoupat ve směru vzletu na KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doleva tratí 290° na KU752TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4471 (fly-by); točit doleva tratí 260° na TB514TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4434 (fly-by); točit doprava tratí 273° na BUKAPTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4302 (fly-by); pokračovat na BNOTNAVAID;CODE_ID;1294 VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;1294.			Minout KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 omezena na 180 kt.
MIKOV 4GTSID;TXT_DESIG;1313 MIKOV FOUR GOLF DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1313	Stoupat ve směru vzletu na KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doleva tratí 290° na KU752TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4471 (fly-by); točit doleva tratí 208° na KU606TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461 (fly-by); točit doprava tratí 243° na MIKOVTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4364.			Minout KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 omezena na 180 kt.
MAVOR 4GTSID;TXT_DESIG;1311 MAVOR FOUR GOLF DEPARTURETSID;TXT_DESIG;1311	Stoupat ve směru vzletu na KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 (fly-by); točit doprava tratí 110° na KU751TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4470 (fly-by) točit doprava tratí 181° na MAVORTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363.			Minout KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 v 1800 ft AMSL nebo výše. Max IAS v KU750TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4469 omezena na 180 kt. Minout KU751TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4470 v 2600 ft AMSL nebo výše.

2.22.7 Standardní přístrojové příletové tratě (STAR)

(STAR) - RWYTRWY;CODE_TYPE;2580 20CTRWY_DIRECTION;TXT_DESIG;3167

Označení tratě	Význačné body	MAG trať	Vzdálenost NM	MOCA ft	Poznámky
1	2	3	4	5	6
BNO 4NTSTAR;TXT_DESIG;1204 BRNO FOUR NOVEMBER ARRIVALTSTAR;TXT_DESIG;1204	BNOTNAVAID;CODE_ID;1294 VOR/DMETNAVAID;CODE_TYPE;1294
		092°	12,6	3000
	BUKAPTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4302
		096°	13,2	3000
	KU601TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4459
		110°	5,0	3000
	KNETNDB;CODE_ID;845 NDBTNDB;CODE_CLASS;845
		110°	5,0	3000
	KU608TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463
		020°	4,3	3000
	KU609TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464
		020°	5,0	3000
	KU610TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465
		290°	5,0	3000
	NAPAGTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366
LEDVA 4NTSTAR;TXT_DESIG;1199 LEDVA FOUR NOVEMBER ARRIVALTSTAR;TXT_DESIG;1199	LEDVATDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4347
		358°	8,0	3000
	KU605TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4460
		069°	16,8	3000
	KU606TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4461
		090°	11,5	3000
	KU607TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4462
		020°	6,1	3000
	KU608TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463
		020°	4,3	3000
	KU609TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464
		020°	5,0	3000
	KU610TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465
		290°	5,0	3000
	NAPAGTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366
MAVOR 4NTSTAR;TXT_DESIG;1203 MAVOR FOUR NOVEMBER ARRIVALTSTAR;TXT_DESIG;1203	MAVORTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4363
		341°	6,1	4000
	KU607TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4462
		020°	6,1	3000
	KU608TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4463
		020°	4,3	3000
	KU609TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4464
		020°	5,0	3000
	KU610TDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4465
		290°	5,0	3000
	NAPAGTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366
UPLAV 2NTSTAR;TXT_DESIG;1209 UPLAV TWO NOVEMBER ARRIVALTSTAR;TXT_DESIG;1209	UPLAVTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4443
		168°	8,3	3000
	NAPAGTDESIGNATED_POINT;CODE_ID;4366

LKKU AD 2.23 DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE

2.23.1 VÝSKYT PTACTVA NA/V BLÍZKOSTI LETIŠTĚ

2.23.1.1 Určení tahů, představujících ohrožení letového provozu:

2.23.1.1.1 Jarní tahy ptactva probíhají od poloviny února do konce dubna v průběhu dne.

2.23.1.1.2 Podzimní tahy ptactva probíhají od konce srpna do konce října.

2.23.1.2 Výskyt ptactva a migrace v prostoru letiště je celoroční.

2.23.1.3 Zvýšený pohyb ptactva je převážně od země do 2000 ft AMSL a je monitorován TWR.

2.23.2 VÝSKYT ZVĚŘE NA LETIŠTI A V JEHO BLÍZKOSTI

2.23.2.1 Letiště je oploceno, proto je riziko střetu se zvěří minimální.

LKKU AD 2.24 MAPY VZTAHUJÍCÍ SE K LETIŠTI

Název mapy	Strana
Letištní mapa - ICAO	AD 2-LKKU-2-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3566
Mapa standardních přístrojových odletů (SID) - ICAO RNAV SID RWY 20C	AD 2-LKKU-5-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;3568
Mapa standardních přístrojových odletů (SID) - ICAO RNAV SID RWY 02C	AD 2-LKKU-5-3TACLO;ACLO_SERVER_ID;3569
Mapa standardních přístrojových příletů (STAR) - ICAO RNAV STAR RWY 20C	AD 2-LKKU-6-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;730
Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO RNP RWY 20C	AD 2-LKKU-7-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;734
Mapa přiblížení podle přístrojů - ICAO NDB RWY 20C (ACFT CAT A, B, C)	AD 2-LKKU-7-3TACLO;ACLO_SERVER_ID;735
Mapa příletů a odletů za VFR	AD 2-LKKU-8-1TACLO;ACLO_SERVER_ID;731

Narušení plochy úseku vizuálního přiblížení (VSS)

NIL