PDF/Tisk
SUP: NIL
NOTAM: NIL
V období od 30. 3. 2026 06:00 UTC do 14. 8. 2026 13:00 UTC je RWY 06/24 uzavřena pro
veškerý provoz letadel.
Spolu s RWY 06/24 budou uzavřeny následující TWYs:
TWY Z v úseku mezi RWY 06/24 a DE-ICING AREA 1
TWY A v úseku mezi RWY 06/24 a TWY T
TWY B v úseku mezi RWY 06/24 a TWY D
TWY J v úseku mezi RWY 06/24 a TWY D
TWY C
TWY D v úseku mezi RWY 06/24 a RWY 12/30
TWY E
TWY F v úseku mezi RWY 06/24 a RWY 12/30
LOC 24 / DME 24 PR (FREQ 109,100 MHz), GP 24 (FREQ 331,400 MHz) mimo provoz.
LOC 06 / DME 06 PH (FREQ 111,150 MHz), GP 06 (FREQ 331,550 MHz) mimo provoz.
Postupy LVP nejsou na RWY 12/30 aplikovány. Vzlety ani přistání nejsou povoleny, pokud
dráhová dohlednost (RVR) klesne pod 550 m v kterémkoli měřicím bodě RWY 12/30.
Vzlety letadel v době od 2000 UTC do 0400 UTC jsou povoleny pouze s využitím plné délky RWY 12/30 (tj. z TWY L) a s využitím následujícího odletového postupu pro proudová letadla:
od vzletu do 2700 ft AMSL/1500 ft AAL
- Vzletový výkon, klapky v poloze vzlet, stoupat V2 + 10 až 20 kt (nebo podle limitů podélného sklonu letadla).
od 2700 ft AMSL/1500 ft AAL do 4200 ft AMSL/3000 ft AAL
- Snížení výkonu na ne méně než stoupací, stoupat V2 + 10 až 20 kt.
v 4200 ft AMSL/3000 ft AAL
- Postupná akcelerace ve stoupání na rychlost SPD limit 250 kt pod FL 100 nebo rychlost
cestovního stoupání při postupném zasunutí klapek na 0°.
Po dobu platnosti tohoto AIP SUP je pozastavena v AIP ČR platnost odstavce LKPR AD 2.21.2 Preference dráhového systému a omezení jednotlivých RWYs.
Provádění letového ověření světelných zabezpečovacích zařízení a radionavigačních zařízení povoleno. Denní a noční značení dle EASA CS-ADR-DSN.
